2026/02/12

【結論】止まりが激変！Vブレーキシューおすすめ厳選3選

自転車のブレーキが「キーッ」と鳴いたり、雨の日に止まりづらいと感じたことはありませんか？実はその原因の多くはブレーキ本体ではなくブレーキシューの劣化や選び方にあります。

この記事では「Vブレーキシューおすすめ」を探している方に向けて、実体験・公的データ・具体的比較を交えながら、本当に止まるモデルと選び方を解説します。

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Vブレーキシューの重要性｜制動力はここで決まる

Vブレーキはママチャリやクロスバイクに広く採用されているリムブレーキ方式です。
ブレーキの効きは「レバー」や「ワイヤー」よりも、最終的にリムと接触するブレーキシューの性能でほぼ決まります。

実際、私は3,000km走行後に純正シューを交換せず乗り続けた結果、雨の日の下り坂で制動距離が体感で約1.5倍に伸びました。交換後は明らかに制動力が回復。
これは気のせいではありません。

警察庁の交通統計によると、自転車関連事故は年間約7万件前後発生しています。その中でもブレーキ不良は整備不良の代表例とされています。
（出典：警察庁交通事故統計）

つまり、「Vブレーキシューおすすめ」を探すことは、安全投資そのものなのです。

【結論】Vブレーキシューおすすめ3選

① シマノ M70T4

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制動力：★★★★★
雨天性能：★★★★☆
耐久性：約2,000〜3,000km

定番中の定番。リム攻撃性が低く、バランス型。クロスバイクユーザーに特におすすめ。

② シマノ S70C

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制動力：★★★★☆
コスパ：★★★★★

街乗り中心ならこれ。価格重視派に向いています。

③ GORIX 全天候型ブレーキシュー

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雨天性能：★★★★★
通勤通学向き

雨の日でも効きが安定。通勤ユーザーに人気。

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【アハ体験】止まらない原因は“ブレーキ”じゃない

ここまで読んで、「結局どれを買えばいいの？」と思ったかもしれません。

実は多くの人が誤解しています。
止まらない原因はブレーキ本体ではなく、ゴムの“硬さ”と摩耗率の違いなのです。

安価なシューは硬く長持ちしますが、制動力は弱い。
高性能モデルは柔らかく、摩耗は早いが圧倒的に止まる。

つまり「長持ち＝安全」ではないのです。

この視点で選べば、もう迷いません。

失敗しないVブレーキシューの選び方

① 用途で選ぶ

通勤：全天候型
街乗り：コスパ型
スポーツ：制動重視型

② リム素材を確認

アルミリム専用が基本。カーボン用は別物です。

③ 摩耗インジケーター確認

溝が消えたら即交換。
目安は約2,000km。

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よくある質問

Q1. Vブレーキシューはどれくらいで交換？

目安2,000〜3,000km。雨天走行が多いと早まります。

Q2. 前後同時交換が必要？

基本は同時推奨。制動バランスが安定します。

Q3. 取り付けは難しい？

六角レンチがあれば可能。10分程度で完了します。

まとめ

「Vブレーキシューおすすめ」は用途で選ぶのが正解です。

安全重視 → シマノ M70T4
コスパ重視 → S70C
雨天重視 → GORIX

ブレーキは“効いて当たり前”ではありません。
今の効きに少しでも不安があるなら、まずはブレーキシュー交換から始めてみてください。

【結論】止まりが激変！Vブレーキシューおすすめ厳選3選

Vブレーキシューの重要性｜制動力はここで決まる